液面下降時應(yīng)加蒸餾水，不應(yīng)加電解液。因為液面下降多是因為水分蒸發(fā)和充電終了時水的電解而造成的。若加電解液，就會使比重加大而影響蓄電池的使用壽命。但若液面降低是由于外槽裂縫使電解液外漏所造成的，則應(yīng)在列縫修理后再加配好的電解液。
從使用者的角度，蓄電池檢測的目的是確定蓄電池的健康狀態(tài)（SOH）和充電狀態(tài)(SOC),前者是為了確定蓄電池需不需要換，后者是為了確定蓄電池需不需要補充充電。我想這是蓄電池維護檢測的核心。國內(nèi)外的業(yè)內(nèi)人士十幾年來，一直在努力尋求一種適合于使用者，在工程環(huán)境，而不是實驗室，操作的檢測方法?，F(xiàn)在，北美、歐...
蓄電池是汽車必不可少的一部分，按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種：傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池。下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養(yǎng)方面需要注意的一些問題。
鉛酸蓄電池是由正負板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正板活性物質(zhì)和負板活...
鉛酸蓄電池是農(nóng)用車和拖拉機電氣系統(tǒng)的重要組成部分。蓄電池的壽命與使用維護有著密切的關(guān)系，使用維護不當(dāng)，會造成蓄電池早期損壞。因此，認真做好蓄電池的使用維護工作是十分必要的。另外，蓄電池在使用過程中有時會出現(xiàn)一些損傷，使用者采取一些臨時性措施，即時加以修復(fù)，可以避免貽誤農(nóng)時，減少損失。
一、...
（1）無損修復(fù)技術(shù)。隨著“廢舊鉛酸蓄電池?zé)o損修復(fù)技術(shù)”的誕生，廢舊鉛酸蓄電池對環(huán)境的污染或?qū)⒌靡远糁坪湍孓D(zhuǎn)。據(jù)了解，該技術(shù)采用電子脈沖掃頻振蕩技術(shù)，運用物理的方法、電子的方法破解了以往用化學(xué)方法無法解決的難題。
無損修復(fù)技術(shù)的推廣應(yīng)用既可使大批失效報廢的鉛酸蓄電池獲得再生，還可使在用鉛酸蓄...
光和風(fēng)存在很大的不穩(wěn)定性，前者的日升日落，后者風(fēng)的時有時無，兩者對電網(wǎng)來講會具有很大的沖擊，這時就主要儲能出場，將風(fēng)電和光伏發(fā)電進行儲存，將多余的電能保存下來，等到發(fā)電不足時再放出來，通過實時的充放電，來彌補了風(fēng)電和光伏發(fā)電對電網(wǎng)的沖擊。
新政公布后個交易日，光伏股總市值蒸發(fā)高達517.78億;6月4日至6月6日三個交易日，光伏股市總市值總計縮水654.06億。654.06億蒸發(fā)!31支光伏股3個交易日全部下挫!今20家企業(yè)點位終于停止下跌!
光伏在中國發(fā)展得熱火朝天的時候，我們就知道，光伏的存在和發(fā)展已經(jīng)得到了人們的認可和接受，即使再平凡的家庭都已經(jīng)出現(xiàn)光伏的身影，安裝了光伏的人們逆轉(zhuǎn)了每個月都要向國家電力公司上繳電費的局面。
蓄電池的容量問題是使用者非常關(guān)心的問題，商家說一個電池的容量的多少到底可靠不?今天鋰電池廠家跟大家一起來剖析蓄電池容量的測試方法，我們自己可以來測試蓄電池的容量：
在中國的力推下，新能源汽車的銷量持續(xù)高速增長，而在新能源汽車的核心技術(shù)——動力電池方面當(dāng)下正呈現(xiàn)中日韓三足鼎立的格局，面對這個龐大以及事關(guān)汽車行業(yè)未來的領(lǐng)域，歐洲企業(yè)不希望落在后面，正欲在動力電池新技術(shù)上取得后來居上的地位。
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